该系统采用了热泵逆卡诺循环原理,由电动压缩机做功,以冷媒作为介质,把车外热量输送至驾驶舱和动力电池。相比传统的PTC电加热系统,热泵系统更加高效和节能,新能源汽车行驶里程更长。海立的热管理系统具有系统简洁、轻量化的特点,18种切换模式涵盖了不同季节驾舱的温度,除湿,除雾,以及电池热量的控制。此外,海立在二氧化碳、R290等下一代新冷媒热泵系统领域,均有相应技术储备,能够为新能源汽车客户提供集成模块化、软硬件控制的定制化热管理系统解决方案。
在业内发布的应用于新能源汽车驾舱和电池的热管理系统
在整车热管理系统方面,能够提供集成化模块组件、软硬件控制及其标定服务,为客户提供完整的新能源车热管理系统解决方案。
热泵系统是整车热管理系统的核心,海立热泵系统产品方案具有系统简洁、轻量化的特点,处于行业领先水平。
换热器冷重比性能指标处于行业领先水平,风扇电机及驱动执行器在高效轻量化方面处于行业第一梯队。
在二氧化碳、R290等下一代新冷媒热泵系统领域,均有相应技术储备。